Из Маяпура в Покхару через Раксол/Биргандж
Особенности пересечения границы в Раксоле
Эта статья — практическое руководство и хроника одного непростого путешествия из Маяпура в Покхару через пограничный переход Раксол / Биргандж. Здесь собраны факты, цены и логистика, которые, возможно, позволят вам лучше подготовиться к этому путешествию.
Логистика по Индии: Маяпур — Калькутта — Раксол
Весь путь до границы при правильном планировании занимает около суток, однако требует готовности к типичным индийским железнодорожным нюансам.
Маяпур — Навадвипа
Маршрут и время
Дорога из Маяпура до железнодорожной станции Навадвипа занимает примерно 1 час.
Транспорт и расходы
- Рикша в Маяпуре (от Таранпур роад до Навадвип гхата): 40 ₹ (или 80 ₹ на двоих).
- Переправа через Гангу: современный паром — 10 ₹.
- Рикша в Навадвипе (от гхата до ЖД вокзала): 50 ₹ за всю рикшу (по 25 ₹ с человека; обычная цена 100 ₹ за рикшу).
Навадвипа — Калькутта
Из Навадвипы до Калькутты ходят регулярные пригородные электрички типа General, а также поезда с возможностью бронирования мест.
Калькутта — Раксол (Raxaul)
- Стоимость: Билет в вагон класса 2AC - 1650 ₹.
- Пунктуальность: По индийским меркам поезд идет без опозданий, с задержкой всего 15–20 минут.
Пересечение границы
Пограничный переход Раксол (Индия) / Биргандж (Непал) займет больше времени, чем хотелось бы. Это нужно закладывать в планы.
Индийский иммиграционный пост (Раксол)
Пеший путь от железнодорожного вокзала Раксола до официального индийского пограничного поста занимает около 10–15 минут. Сам пост визуально напоминает пикниковую палатку со столом и офицером.
Здесь иностранцев ждет следующая ситуация:
- К вам подходит человек и просит пройти за ним в комнату рядом, там происходит небольшая беседа с офицером.
- Вас сажают в хорошую машину и везут за город, к месту так называемого land port (пропускной пункт для транспорта).
- Там вас подводят к будке с офицером, где нужно заплатить 800 ₹ с человека за то, чтобы пройти к иммиграционному офису, расположенному неподалеку.
- Дальше всё как обычно - подходите к пограничнику для первичной проверки документов, дойдете до офиса для сверки с иммиграционной базой и проставления штампов о выезде, и вас привозят обратно на границу.
Спорить о незаконности происходящего бесполезно — это лишь приводит к потере времени. Процедуру проще принять как неизбежный пограничный сбор. Полноценный переход границы с учетом этого занимает больше часа, если всё происходит быстро.
Непальский иммиграционный пост (Биргандж)
Оформление проходит быстро и доброжелательно; офицеры охотно подсказывают, как удобнее добраться до автовокзала.
- Стоимость непальской визы (на 15 дней): $30.
- Добыча местной валюты: В Непале нигде не встречали проблем с обменом индийской рупии на непальскую. Официальное соотношение валют: 1 индийская рупия (₹) = 1.6 непальских рупий (NPR).
Дорога до Покхары: Автобусные аскезы
Из приграничного города Биргандж до Покхары можно добраться на автобусах, но этот путь потребует от вас максимальной ментальной стойкости.
Автовокзал
От непальского пограничного поста до автовокзала можно доехать на рикше за 30-50 NPR с человека.
Насколько мы смогли понять, ситуация с автобусами в Покхару следующая: они ходят в утреннее и вечернее время, днем перерыв. Скорее всего это связано с прибытием в Покхару - если ехать днем, то приедешь ночью, когда сложнее найти ночлег.
Стоимость билета на автобус Birganj — Pokhara: 900 NPR.
Можно купить билеты на автовокзале или в так называемых туристических агентствах неподалеку.
Особенности непальских больших автобусов (Night Bus)
Описанное ниже случилось с нами на ночном автобусе, не ручаюсь за все рейсы. От автобуса первое впечатление приятное - мягкие сиденья, хорошее расстояние для ног, но оно полностью улетучивается сразу после отправления:
- Звуковой ад: Сразу после старта на полную громкость включаются перегруженные колонки и огромный экран. Повторять джапу или спать под оглушительные звуки киношных драк и перестрелок практически невозможно. Уровень громкости запредельный. Берите с собой беруши.
- Загрузка: Автобус может тронуться вовремя (например, в 19:00), но затем целый час стоять в соседнем квартале на дозагрузку. Когда багажное отделение переполняется, коробки и ящики начинают пихать прямо под ноги пассажирам.
- Отсутствие личного пространства: Сидящие впереди пассажиры откидывают спинки кресел до упора, полностью блокируя ваши ноги.
- Световые пытки: Периодически свет то включают, то выключают.
- Физический дискомфорт: При резком торможении на непальских серпантинах весь автобус вибрирует так, что эта вибрация проникает прямо в позвоночник.
Автобус идет всю ночь и прибывает в Покхару (в район старого аэропорта) примерно к 4:30 утра.
Итоговые затраты из Маяпура до Покхары
- Рикша в Маяпуре — 40 ₹
- Паром через Гангу — 10 ₹
- Рикша в Навадвипе — 25 ₹
- Поезд Калькутта - Раксол — 1650 ₹
- Сбор на land port (Раксол) — 800 ₹
- Виза в Непал на 15 дней — $30
- Рикша до автовокзала — 30 NPR
- Автобус до Покхары — 900 NPR
Обратная дорога
Из Покхары в Биргандж ходят большие автобусы и микроавтобусы. Цена за место на большой автобус - 1000 NPR, микроавтобус - 900 NPR. Мы сели в большой, думая что будет комфортнее, но он ехал очень медленно и тормозил очень часто. Возможно, стоит ехать на микроавтобусе. Обычно они едут быстрее и в них не так много места, чтобы постоянно подсаживать пассажиров. В Биргандже мы были к 15:30. От вокзала доехали до границы, поставили печати и пошли в сторону индийской границы (минут 10 пешком). Там старая схема с иммиграционным офисом, но в этот раз мы приняли это как данность и было легче и быстрее. После печатей стоял вопрос с ночлегом. Оказалось что в городе только две гостиницы принимают иностранцев, в остальных сразу отказывают. Это связано с оформлением C-формы, которым никто не хочет заморачиваться. Один из этих отелей - Hotel Dharam Mukti Utsav Bhawan, про второй мы не знаем. Номера в отеле ужасные - затхлый воздух, сыро, комары, маленькое помещение с повидавшим виды постельным бельём. Цены для таких условий конские 2500 ₹ номер на двоих. Единственное преимущество этого отеля в том, что он недалеко от вокзала. В общем, если есть возможность не останавливаться в этом городе, то лучше не останавливаться. У нас был утренний поезд, поэтому мы остановились здесь на ночь. Уверен, что на непальской границе можно найти более подходящие условия за меньшие деньги.